前不久，世界首列具有自主知识产权的TX-100Ⅱ铁路道床吸污车组在国家能源集团朔黄铁路原平南至回凤间石河口隧道应用成功，填补了世界铁路道床积尘清理由大型机械自动化作业替代人工作业的技术空白。值得一提的是，这台铁路“清道夫”的核心部分——吸尘除尘系统、煤尘爆炸防护系统、作业环境监测报警系统等，是由重庆研究院研发的。

我院粉尘分院副院长郭胜均称，运煤列车在经过铁路隧道时，因为空气的“活塞效应”，车上的煤炭会被风吹起洒落在道床上，严重影响行车安全。此外，随着运煤专线运煤量增长，传统人工清扫方式会产生作业效率低、劳动强度高等问题，研发可自动清扫、回收铁路道床煤炭的吸污车迫在眉睫。

郭胜均介绍，铁路道床吸污车配备防爆、泄爆、隔爆、防火、监测报警等安全防护装置，能对道床表面7.2米范围内的积尘进行自动清理，每小时可“吃掉”煤灰20多吨，堪称铁路上的超大“吸尘器”。

参与铁路“清道夫”设备研发，只是我院加快技术创新的诸多探索之一，其中，“矿山职业危害防治关键技术及装备研究”项目研发出的呼吸性粉尘浓度传感器系世界首创，可不间断地从颗粒群中“筛”出细颗粒进行浓度测量。煤矿大采高综采工作面粉尘综合防治成套技术及装备、综掘工作面高效控除尘技术及装备等达到国际先进水平。